Соблюдение международных правил предупреждения столкновений морских судов в море в условиях внедрения автономного судоходства

В работе приводятся результаты исследования соблюдения международных правил предупреждения столкновения морских судов в части требований об огнях и знаках в условиях внедрения автономного судоходства. Автором рассмотрена международная конвенция, устанавливающая соответствующие правила, а также национальное законодательство Российской Федерации, регулирующее их соблюдение, в том числе на этапе проектирования и постройки морских судов. В статье исследуются вопросы, возникающие в связи с отсутствием подхода к применению указанных норм к автономным судам, основной особенностью которых является использование оборудования и систем, снижающих влияние человеческого фактора или полностью исключающих его посредством автоматизации. При этом за основу взят тезис о необходимости обеспечения эквивалентного соблюдения автономными морскими надводными судами требований международных конвенций, которые регулировали соответствующие отношения в области классического, неавтономного судоходства. По результатам исследования выработан ряд предложений по совершенствованию системы правовых инструментов, обеспечивающих безопасность морского судоходства, в части обеспечения выставления огней и знаков на автономных судах путем реализации необходимых технических и технологических решений, использование которых в настоящее время сопряжено с рядом проблем правоприменительного характера.

1. Епихин А. И., Хекерт Е. В., Модина М. А. Анализ безопасности безэкипажных судов на основе структуры модели риска с использованием сети байеса // Морские интеллектуальные технологии. — 2021. — № 2-4 (52). — С. 38–46.

2. Жук С. С., Заслонов В. В., Сенченко В. Г. Метод электрической нейтрализации магнитных полей в системе поворотного магнитного швартовного устройства азимутального буксира-автомата // Морские интеллектуальные технологии. — 2025. — № 1-1 (67). — С. 215–226.

3. Заслонов В. В., Головина А. А. Обеспечение эквивалентного соблюдения некоторых международных правил предупреждения столкновения морских судов в автономном судоходстве // Эксплуатация морского транспорта. — 2025. — № 3 (116). — С. 36–43.

4. Заслонов В. В., Жук С. С. Автоматическая идентификация и распределение ресурсов буксирного обеспечения при автономной проводке и швартовке транспортных судов // Морские интеллектуальные технологии. — 2025. — № 1-1 (67). — С. 105–116.

5. Клюев В. В. Правовые вопросы ответственности за причинение ущерба, связанного с эксплуатацией автономных судов // Актуальные проблемы российского права. — 2024. — Т. 19. — № 11 (168). — С. 123–135.

6. Клюев В. В. Принцип полной функциональной эквивалентности правового регулирования автономных надводных судов // Образование и право. — 2023. — № 12. — С. 653–658.

7. Литвин Т. А., Попов А. А. Новации законодательного регулирования правового статуса морского судна // Вестник Государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова. — 2024. — № 1 (46). — С. 109–111.

8. Салихова М. А., Артамонов С. Л. Проблемы безэкипажных судов в международном праве // Цифровизация экономики и общества: проблемы, перспективы, безопасность : материалы VI Международной научно-практической конференции, Донецк, 28 марта 2024 г. — Донецк : Цифровая типография, 2024. — С. 75–81.

9. Чижикова А. В., Диденко Ю. В. Правовой статус капитана судна и судовладельца при эксплуатации автономных судов: недостатки правового регулирования // Евразийский юридический журнал. — 2024. — № 7 (194). — С. 39–41.

10. Golovina A. On the issue of the legal status of persons exercising control of a maritime autonomous surface vessel // SHS Web of Conferences. — 2022. — Vol. 134.

11. Zaslonov V. V. Automated system for diagnosing the structural failures of the unmanned vessel // International Conference on Actual Issues of Mechanical Engineering (AIME 2021), Novorossiysk, 15–16 June 2021. — Novorossiysk, 2021 (Journal of Physics: Conference Series, vol. 2061).